Sähköautoja on taloyhtiöiden pihoilla yhä enemmän, mutta latauspisteitä ei ole vielä kaikkialla. Auton mukana tuleva latausjohto sopii tavalliseen pistorasiaan, joten lämmitystolppa tuntuu helpolta ratkaisulta. Kerromme, mitä tolpasta lataaminen tarkoittaa lataajalle, muille asukkaille ja taloyhtiön sähköjärjestelmälle.
Voiko autoa ladata lämmitystolpasta?
Teknisesti voi. Auton mukana tuleva latausjohto (ns. sukolaturi) sopii tolpan pistorasiaan, ja akku latautuu. Tukesin mukaan autolämmityspistorasiasta saa ladata, jos latausvirta rajoitetaan 8 ampeeriin. Se vastaa noin 1,8 kilowatin tehoa. Lisäksi pistorasian pitää olla suojattu enintään 30 mA:n vikavirtasuojalla. Vanhoista tolpista se voi puuttua, joten tarkista asia isännöitsijältä.
Se tuo noin 8–10 kilometriä ajomatkaa tunnissa. Taloyhtiön latausasema lataa tyypillisesti 11 kilowatin teholla, eli noin kuusi kertaa nopeammin.
Onko lataaminen tolpasta järkevää?
Kunnossa olevasta tolpasta se onnistuu käytännössä, mutta emme suosittele sitä. Tolpat on mitoitettu auton lämmitykseen, joka kestää yleensä 1–3 tuntia. Lataus kuormittaa pistorasiaa tuntikausia, ja kuluneet liitokset voivat kuumentua. Pahimmillaan pistorasia voi syttyä tuleen.
Taloyhtiöissä lämmitystolpat on jaettu ryhmiin, ja samassa ryhmässä on tyypillisesti noin kymmenen autopaikkaa. Jos useampi auto latautuu yhtä aikaa, sulake voi laueta ja katkaista lämmityksen myös naapureilta. Jatkojohtoa ei saa käyttää latauksessa, eikä pistorasiaan kytkettävää ajastinta.
Lämmitystolpissa on lisäksi yleensä kahden tunnin ajastin. Yksi jakso tuo vain noin 20 kilometriä ajomatkaa, ja sen jälkeen lataus on käynnistettävä uudelleen.
Saako taloyhtiön tolpasta ladata?
Lämmitystolpat ja niiden sähkö ovat taloyhtiön, ja niiden käytöstä päättää hallitus. Kysy lupa hallitukselta tai isännöitsijältä ennen kuin lataat. Tarkista myös järjestyssäännöt ja autopaikan vuokrasopimus. Yleensä taloyhtiöt ovat kieltäneet latauksen lämmitystolpista. Syitä on monta, kuten paloturvallisuus, vanhat pistorasiat, puuttuvat vikavirtasuojat, kahden tunnin ajastin ja se, että sähkö menee taloyhtiön laskuun.
Kuka maksaa lataussähkön?
Tolppien sähkö kuuluu yleensä taloyhtiön yhteiseen sähkölaskuun, eikä kulutusta mitata tolppakohtaisesti. Silloin lataajan sähkön maksavat kaikki osakkaat.
Määrä ei ole pieni. Jos auto lataa 10 kilowattituntia viitenä yönä viikossa, kulutusta kertyy noin 2 600 kilowattituntia vuodessa.
Miten taloyhtiö saa latauspisteet?
- Kartoita tarve ja kysy osakkailta, montako latauspaikkaa tarvitaan nyt ja lähivuosina.
- Teetä sähköurakoitsijalla selvitys liittymän kapasiteetista ja kuormanhallinnasta.
- Vie hanke hallituksen ja yhtiökokouksen päätettäväksi.
- Toteuta järjestelmä ja ota se käyttöön. Kulutus mitataan ja laskutetaan lataajalta.
Miksi erillinen latausasema kannattaa?
Latausasema on tehty pitkään kuormaan. Latauskaapeliin tulee virta vasta, kun auto ja asema ovat yhteydessä toisiinsa. Kulutus mitataan, ja jokainen maksaa oman latauksensa. Lataus on myös noin kuusi kertaa nopeampaa kuin tolpasta.
Lue lisää eri lataustavoista: Sähköauton lataustavat: Mode 2, 3 ja 4.
Harkitseeko taloyhtiönne latauspisteitä? Suunnittelemme ja asennamme latausjärjestelmät Oulun alueella ja pääkaupunkiseudulla. Pyydä tarjous taloyhtiölle.
Tietoa asiantuntijasta
Aluejohtaja ja yrittäjä, Oulun seutu
Jaako Peltokorpi on Korpisähkön Oulun seudun aluejohtaja ja yrittäjä sekä yhtiön sähkötöiden johtaja. Jaakolla on S2-sähköpätevyys, ja hän on koulutukseltaan sähköinsinööri (AMK). Hän ajaa itse sähköautoa.
Asiantuntijan profiili
Suunnitteletko taloyhtiön tai liikekiinteistön latausratkaisua?
Olemme toteuttaneet latausinfrastruktuurin jo yli 200 taloyhtiöön ja liikekiinteistöön. Katso referenssimme tai pyydä tarjous.
