Sähköauton latauksen hinta 2026: kotona, taloyhtiössä ja julkisilla latureilla

Sähköauton latauksen hinta riippuu siitä, missä ja milloin lataat. Tässä oppaassa kerromme, paljonko lataus maksaa kotona, taloyhtiössä ja julkisilla latureilla vuonna 2026. Laskurilla näet oman vuosikustannuksesi ja sen, paljonko kotilataus säästää.

Korpilataus suunnittelee ja toteuttaa latausratkaisuja taloyhtiöille ja yrityksille. Siksi käymme läpi myös sen, miten latauksen hinta määräytyy taloyhtiössä ja työpaikalla.

Laske latauksen hinta

Laskuri on suuntaa antava. Tarkista oma sähkön hintasi sähkölaskusta ja julkisen laturin hinta operaattorin sovelluksesta.

Paljonko sähköauton lataus maksaa vuonna 2026?

Kotilataus maksaa noin 0,12–0,20 €/kWh ja julkinen pikalataus noin 0,30–0,45 €/kWh. Tyypillinen lataus 10 %:sta 80 %:iin 75 kWh:n akkuun maksaa kotona noin 9 euroa ja pikalaturilla noin 21 euroa.

Lataustapa	Hinta €/kWh	Lataus 10→80 %, 75 kWh akku	100 km (20 kWh/100 km)
Kotilataus, pörssisähkö yöllä	0,10–0,15	6–9 €	2–3 €
Kotilataus, keskimäärin	0,12–0,20	7–11 €	3–4 €
Taloyhtiön latauspiste	0,15–0,20	9–11 €	3–4 €
Julkinen AC-laturi	0,20–0,34	11–18 €	4–7 €
Julkinen pikalaturi (DC)	0,30–0,45	16–24 €	6–9 €

Laskelmissa akkuun menee 52,5 kWh. 75 kWh on tyypillinen akun koko uusissa sähköautoissa. Kotilatauksessa on mukana noin 8 %:n lataushäviöt. Hinnat tarkistettu lokakuussa 2026.

Mikä on sähköauton lataushinta kotona?

Kotona lataus maksaa noin 0,12–0,20 €/kWh. Hinta koostuu sähköenergiasta, sähkön siirrosta ja sähköverosta. Pörssisähkön keskihinta oli Suomessa vuonna 2025 noin 4 snt/kWh ilman veroja, mutta siirto ja verot noin kaksinkertaistavat kokonaishinnan. Siksi laskurissa kannattaa käyttää kokonaishintaa, ei pelkkää energian hintaa.

Paljonko lataus maksaa taloyhtiössä?

Taloyhtiössä lataussähkön hinta määräytyy yhtiön sähkösopimuksen mukaan. Lataajia laskutetaan yleensä kulutuksen mukaan, ja hintaan voi sisältyä latauspalvelun maksu. Taloyhtiölataus on lähes aina selvästi julkista latausta edullisempaa. Hinnan voi tarkistaa isännöitsijältä tai hallitukselta.

Taloyhtiö voi hinnoitella latauksen kolmella tavalla, kulutuksen mukaan kWh-hinnalla, kiinteällä kuukausimaksulla tai näiden yhdistelmällä. Yleisin ja oikeudenmukaisin tapa on mitattuun kulutukseen perustuva laskutus, jonka latauspalvelu hoitaa automaattisesti. Lue lisää artikkelista lataus taloyhtiössä: laskutus ja kulujen jako.

Korpilatauksen taloyhtiökohteissa lataussähkön hinta on tyypillisesti 0,15–0,20 €/kWh. Se on noin puolet julkisen pikalatauksen hinnasta.

Paljonko lataus maksaa työpaikalla?

Työpaikalla latauksen hinnan päättää yritys. Lataus voi olla työntekijälle maksullista kulutuksen mukaan tai verotettava luontoisetu. Vuoden 2026 alusta työpaikkalataus ei ole enää verovapaata. Jos työnantaja tarjoaa latauksen työntekijän omalle autolle tai käyttöetuautolle, etu verotetaan. Verohallinnon arvo on 30 €/kk täyssähköautolle ja 20 €/kk ladattavalle hybridille. Vapaassa autoedussa lataus sisältyy edun arvoon. Vierailijoille ja asiakkaille lataus hinnoitellaan yleensä julkisen latauksen tapaan. Lue lisää artikkelista sähköauton lataus työpaikalla.

Paljonko julkinen lataus maksaa?

Julkinen pikalataus maksaa ilman jäsenyyttä noin 0,30–0,45 €/kWh. Kuukausimaksullisella jäsenyydellä hinta voi laskea noin 0,24–0,33 €/kWh:iin. Osalla operaattoreista on minuuttimaksu, jos auto jää laturiin latauksen päätyttyä.

Operaattori	Pikalataus €/kWh	Jäsenyys	Huomioitavaa
K-Lataus	0,30–0,35 rekisteröityneenä, 0,45 ilman	Rekisteröinti, ei kk-maksua	0,20 €/min yli tunnin pikalatauksissa
Recharge	0,39, Move-jäsenenä 0,33	Move 4,99 €/kk	AC-lataus 0,29 €/kWh
IONITY	0,40–0,42, jäsenenä 0,24–0,31	5,99–11,99 €/kk	Hinta riippuu maksutavasta
ABC, Virta, Tesla	Asemakohtainen	–	Tarkista hinta sovelluksesta

Lähteet: K-Latauksen hinnasto, Rechargen hinnat ja IONITYn hinnat, tarkistettu 29.10.2026. Hinnat muuttuvat usein, joten tarkista ajantasainen hinta operaattorin sovelluksesta.

Mistä sähköauton latauksen hinta muodostuu?

Latauksen hinta muodostuu sähkön hinnasta, siirtomaksuista, veroista ja julkisessa latauksessa operaattorin palvelumaksusta. Lisäksi kokonaiskustannukseen vaikuttaa auton kulutus.

• Kotona: sähkösopimuksen energiahinta, verkkoyhtiön siirtomaksu ja sähkövero. Pörssisähköllä hinta vaihtelee tunneittain.
• Taloyhtiössä: yhtiön sähkösopimus, sähköverkkoyhtiön tehomaksu ja mahdollinen latauspalvelun kuukausi- tai kWh-maksu. Tehomaksu määräytyy kiinteistön suurimman tehopiikin mukaan, ja ilman kuormanhallintaa samaan aikaan latautuvat autot voivat nostaa sen merkittäväksi kuluksi.
• Julkisella laturilla: operaattorin kWh-hinta, joka sisältää sähkön, laitteen ja palvelun. Lisäksi voi tulla jäsenmaksu tai minuuttimaksu.

Älylataus ajoittaa latauksen halvimmille tunneille automaattisesti. Lue lisää artikkelista sähköauton lataus ja pörssisähkö.

Miten pikalataus ja peruslataus eroavat toisistaan?

Peruslataus on vaihtovirtalatausta (AC) ja pikalataus tasavirtalatausta (DC). Pikalataus on nopeampaa mutta kalliimpaa.

AC-lataus toimii yleensä 3,7–22 kW:n teholla. Sitä käytetään kotona, taloyhtiöissä ja työpaikoilla. Auton oma laturi muuntaa vaihtovirran tasavirraksi akkua varten, joten latausnopeutta rajoittaa myös auton laturin teho.

DC-lataus toimii tyypillisesti noin 50 kW:sta yli 400 kW:iin henkilöautoilla ja rekkalatauksessa jopa 1 000 kW:iin. Virta syötetään suoraan akkuun, ja lataus 10 %:sta 80 %:iin kestää tyypillisesti 20–40 minuuttia. Pikalataus sopii pitkille matkoille, mutta arjen lataukseen se on kallis vaihtoehto. Lisäksi pikalataus kuormittaa akkua enemmän kuin peruslataus, joten sitä ei suositella jatkuvaksi lataustavaksi.

Lue lisää: sähköauton lataustavat.

Mikä on halvin tapa ladata sähköauto?

Halvin tapa on ladata kotona pörssisähköllä ja ajoittaa lataus yön halvimmille tunneille. Silloin 100 kilometriä voi maksaa jopa noin 2 euroa.

Omakotitalossa halvat tunnit saa käyttöön ajastamalla latauksen lataussovelluksella tai auton omalla ajastussovelluksella. Taloyhtiössä lataussähkön hinta määräytyy yhtiön sähkösopimuksen mukaan. Jos yhtiöllä on pörssisähkösopimus, latauspalvelu voi ajoittaa latauksen halvemmille tunneille. Kuormanhallinta taas jakaa olemassa olevan kapasiteetin tasaisesti kaikkien lataajien kesken, jotta pääsulakkeet eivät pala. Lue lisää dynaamisesta kuormanhallinnasta.

Kotilataus ei ole vain halvempaa vaan myös helpompaa. Auto latautuu yöllä omalla paikalla, ja aamulla akku on täynnä. Laturille ei tarvitse ajaa erikseen eikä odottaa latauksen valmistumista. Monelle oma latausmahdollisuus kotona on edellytys sähköautoon siirtymiselle.

Näin lasket oman latauksesi hinnan

Vuosikustannus lasketaan ajokilometreistä, auton kulutuksesta ja sähkön hinnasta. Kotilatauksessa kannattaa lisätä noin 8 % lataushäviöitä. Sähkömittari laskuttaa kaiken verkosta otetun sähkön, mutta osa siitä häviää lämpönä latauksen aikana eikä päädy akkuun. Käytännössä, jos seuraat ladattua energiamäärää auton sovelluksesta, saat pienemmän luvun kuin seuraamalla kulutusta latauslaitteen mittarista tai sovelluksesta.

Vuosikustannus (€) = km vuodessa ÷ 100 × kulutus (kWh/100 km) × hinta (€/kWh)

Esimerkki: 14 000 km vuodessa, kulutus 20 kWh/100 km. Akkuun menee 2 800 kWh vuodessa.

• Kotona 0,15 €/kWh, lataushäviöt mukana: noin 450 €/vuosi (38 €/kk)
• Julkisella pikalaturilla 0,40 €/kWh: noin 1 120 €/vuosi (93 €/kk)
• Ero: noin 670 €/vuosi kotilatauksen hyväksi

Yksittäisen latauksen hinta lasketaan kertomalla ladattava energia (kWh) sähkön hinnalla (€/kWh). Esimerkiksi 52,5 kWh × 0,40 €/kWh = 21,00 €.

Paljonko suomalainen ajaa vuodessa?

Traficom käyttää tavanomaisena vuosiajona 14 000 kilometriä, mikä on noin 1 200 kilometriä kuukaudessa. Moni sähköautoilija ajaa kuitenkin enemmän, sillä sähköauto on usein perheen pääauto. Mitä enemmän ajat, sitä enemmän kotilataus säästää. Esimerkiksi 25 000 kilometrin vuosiajolla säästö julkiseen pikalataukseen verrattuna on noin 1 200 euroa vuodessa. Syötä laskuriin oma ajomääräsi.

Paljonko sähköauto kuluttaa sadalla kilometrillä?

Sähköauto kuluttaa tyypillisesti 15–25 kWh / 100 km. Kulutukseen vaikuttavat auton koko ja paino, ajonopeus ja sää. Pakkasella kulutus voi olla jopa kaksinkertainen kesään verrattuna, joten koko vuoden keskikulutus on Suomessa usein noin 20 kWh / 100 km tai enemmän. Tämän oppaan laskelmissa käytetään 20 kWh / 100 km.

Autojen ilmoitettu kulutus mitataan WLTP-testillä (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). WLTP otettiin käyttöön vuonna 2018, ja se korvasi vanhemman NEDC-testin. WLTP-luvut ovat vertailukelpoisia mallien välillä, mutta todellinen kulutus on Suomen talvessa yleensä niitä suurempi. Esimerkiksi Teslan WLTP-kulutukset löytyvät Teslan sivuilta.

Paljonko latauspiste maksaa?

Taloyhtiössä latausvalmius maksaa noin 300–2 000 euroa autopaikkaa kohden ja asennettu latausasema noin 1 000–2 500 euroa. Hintaan vaikuttavat kiinteistön sähköjärjestelmä, kaapelointi, pysäköintialueen etäisyys pääkeskuksesta ja se, tarvitaanko pääkeskuksen tai liittymän laajennus. Oikein mitoitettu kuormanhallinta pienentää usein kustannuksia, koska liittymää ei tarvitse suurentaa.

Lue lisää taloyhtiön latausasemien hankintaoppaasta.

Omakotitaloon asennettu latausasema maksaa yleensä 1 000–2 500 euroa. Asennustyöstä voi saada kotitalousvähennyksen. Vuonna 2026 se on 40 % työn osuudesta, enintään 2 100 euroa henkilöä kohden, ja omavastuu on 150 euroa (Vero.fi). Taloyhtiön yhteisiin latauspisteisiin vähennystä ei yleensä saa.

Milloin latauspiste maksaa itsensä takaisin?

Tyypillisellä ajomäärällä oma latauspiste kotona tai taloyhtiössä maksaa itsensä asukkaalle takaisin noin kahdessa vuodessa, jos vaihtoehtona on julkinen pikalataus. Esimerkissä ajetaan 14 000 km vuodessa, ja säästö on 670 € vuodessa. Silloin 1 200 euron latauspiste maksaa itsensä takaisin noin 2 vuodessa.

Jos vertailukohtana on halvempi julkinen AC-laturi (noin 0,29 €/kWh), säästö on noin 360 € vuodessa ja takaisinmaksuaika noin 3,4 vuotta. Paljon ajavalla takaisinmaksu on nopeampi. Tarkista oma tilanteesi laskurilla.

Latausasemat taloyhtiöön ja yritykseen

Taloyhtiön yhteiseen latausjärjestelmään suosittelemme lähtökohtaisesti Zaptec Pro MID:tä, ja Easee Charge Pro on hyvä vaihtoehto. Kun latausasemat asennetaan asuntojen omien sähkömittareiden taakse, suosittelemme Zaptec Go 2:ta tai Easee Charge Maxia. Hinnoittelemme laitteet aina asennettuna kokonaisuutena, koska hinta riippuu kohteen sähköjärjestelmästä ja kaapeloinnista.

Vertaa laitteita artikkelissa Paras sähköauton latausasema taloyhtiöön: vertailussa 5 laitetta.

Usein kysytyt kysymykset

Yhteenveto

Sähköauton lataus maksaa kotona noin 0,12–0,20 €/kWh ja julkisella pikalaturilla noin 0,30–0,45 €/kWh. Edullisinta on ladata kotona tai taloyhtiössä halvimpina tunteina. Pikalataus sopii matkoille, mutta arjessa se maksaa 2–3 kertaa enemmän. Laske oma säästösi laskurilla.

Suunnitteletteko taloyhtiön tai yrityksen latausratkaisua? Korpilataus suunnittelee ja toteuttaa latausjärjestelmiä taloyhtiöille ja yrityksille, ja olemme toteuttaneet latausjärjestelmän jo lähes 250 taloyhtiöön. Pyydä tarjous tai tutustu yritysten latausratkaisuihin.

Lähteet