Sähköauton lataus työpaikalla 2026 – kannattava investointi yrityksille

Sähköautoilu ei ole enää pelkkä tulevaisuuden trendi: se on arkipäivää. Suomen teillä liikkuu nyt ennätysmäärä täyssähköautoja, ja monille työntekijöille mahdollisuus ladata autoa työpäivän aikana on muuttunut mukavasta lisäedusta kynnyskysymykseksi työpaikkaa valitessa.

Korpilatauksella olemme nähneet, kuinka markkina on kypsynyt. Enää ei riitä, että parkkihallin nurkassa on yksi hidas pistorasia. Sähköauton lataus työpaikalla vaatii älyä, skaalautuvuutta ja ennen kaikkea vaivattomuutta sekä työnantajalle että työntekijälle.

Milloin sähköauton latauspiste kannattaa asentaa yritykselle?

Joka kahdeksas henkilöauto Manner-Suomen liikenteessä oli vuoden 2025 lopussa ladattava, ja täyssähköautojen määrä kasvoi vuodessa 39 prosenttia. Kun ladattavia autoja alkaa näkyä pihalla säännöllisesti, latauspiste on ajankohtainen.

Osalla yrityskiinteistöistä kyse ei ole harkinnasta lainkaan, vaan laki velvoittaa asentamaan latauspisteen. Velvoite käydään läpi alempana.

Loput perustelut tulevat käyttäjiltä. Työntekijät arvostavat mahdollisuutta ladata työpäivän aikana, erityisesti ne, joilla ei ole kotilatausta. Asiakkaille latauspaikka on syy pysähtyä pidemmäksi aikaa. Samalla se on näkyvä vihreä valinta, joka vaikuttaa yrityksen työmatkapäästöihin eikä vain vastuullisuusraporttiin.

Mitä hyötyä sähköauton lataus työpaikalla tuo yritykselle?

Latauspisteet eivät ole vain työsuhde-etu. Ne vaikuttavat henkilöstön arkeen, asiakaskokemukseen ja siihen, miltä yritys näyttää ulospäin.

Henkilöstön latausmahdollisuus parantaa työpaikan arkea

Työpäivän aikainen lataus poistaa yhden arjen kitkakohdan. Erityisen paljon se merkitsee niille, joilla ei ole kotilatausmahdollisuutta: rivitaloasukkaille, kaupunkiasujille ja vuokralaisille. Heille työpaikan laturi voi olla ainoa arkinen tapa ladata.

Auto seisoo työpäivän ajan paikallaan, joten lataus ei vaadi tehoa vaan aikaa. Tavallinen 11 kW:n AC-latauspiste riittää useimpiin työpaikkatarpeisiin, ja sama liittymäteho voidaan jakaa useamman auton kesken.

Asiakaslataus voi tukea myyntiä ja palvelukokemusta

Asiakkaalle latauspiste on konkreettinen palvelu. Se tuo myös muuta myyntiä: latauksen aikana ostetaan lounas, kahvi tai jotain kaupasta. Autokaupassa, hotellissa, kuntosalilla, ravintolassa ja myymälässä latauspaikka on syy valita juuri teidän toimipisteenne.

Latauspisteet vahvistavat yrityksen vastuullisuusmielikuvaa

Latauspiste on vastuullisuusteko, joka näkyy pihalla eikä vain raportissa. Se vaikuttaa suoraan henkilöstön työmatkaliikkumisen päästöihin eli yrityksen Scope 3 -päästöihin, ja järjestelmästä saatava kulutusdata on käyttökelpoista vastuullisuusraportoinnissa.

Mielikuvahyöty edellyttää, että laitteet toimivat. Rikkinäinen laturi pihalla viestii päinvastaista kuin oli tarkoitus, joten ylläpito kannattaa sopia jo hankinnan yhteydessä.

Pitääkö työpaikalla olla sähköauton latauspiste?

Osassa yrityskiinteistöistä pitää. Jos rakennus ei ole asuinkäytössä ja sen sisällä tai samalla kiinteistöllä on yli 20 pysäköintipaikkaa, latauspisteen on pitänyt olla asennettuna viimeistään 31.12.2024. Vastuu on rakennuksen omistajalla, ja velvoitetta valvoo Traficom.

Yksi latauspiste riittää, mutta sen on oltava oikeanlainen: teholtaan yli 3,7 kW ja varustettu Type 2- tai CCS-liittimellä. Tavallinen sukopistorasia ei kelpaa. Velvoite ei koske mikroyrityksen omistamaa ja käyttämää rakennusta eikä rakennusta, jota ei lämmitetä tai jäähdytetä.

Uusissa ja laajasti korjattavissa rakennuksissa vaatimukset ovat tiukemmat, ja niitä valvoo kunnan rakennusvalvonta rakennusluvan yhteydessä.

Vaatimukset ovat myös kiristymässä. Keväällä 2026 lausunnolla olleen lakiluonnoksen mukaan yli 20 pysäköintipaikan rakennuksissa pitäisi olla vuoden 2026 loppuun mennessä yksi latauspiste jokaista kymmentä pysäköintipaikkaa kohti tai kaapeliputkitus vähintään puolelle paikoista. Luonnoksessa laskentaan otettaisiin mukaan vain rakennuksen omat pysäköintipaikat, ei enää kaikkia kiinteistön paikkoja. Oman kiinteistön nykytilanteen voi tarkistaa Traficomin arviointityökalulla.

Mitä yrityksen pitää tietää sähköauton latauksen verotuksesta?

Tässä tapahtui iso muutos vuoden 2026 alussa. Työnantajan kustantama sähköauton lataus työpaikalla oli poikkeuksellisesti verovapaa etu vuosina 2021–2025. Verovapaus päättyi 1.1.2026, ja lataukselle on nyt vahvistettu luontoisetuarvo.

Verohallinnon vuoden 2026 luontoisetupäätöksen (VH/6275/00.01.00/2025) 25 §:n mukaan kun palkansaaja käyttää työnantajan kustantamaa sähköä työpaikalla oman autonsa tai käyttöetuauton lataamiseen, edun raha-arvo on 30 euroa kuukaudessa täyssähköautolle ja 20 euroa kuukaudessa ladattavalle hybridille.

Kolme asiaa kannattaa huomata:

Vapaassa autoedussa lataus sisältyy jo edun arvoon. Muutos koskee nimenomaan työntekijän omaa autoa ja käyttöetuautoa.

Työntekijän maksama korvaus vähentää edun arvoa. Päätöksen mukaisesta edun raha-arvosta vähennetään työnantajan palkansaajalta perimä korvaus. Jos työntekijä maksaa latauksen itse markkinaehtoiseen hintaan, veronalaista etua ei lähtökohtaisesti synny.

Todellista kulutusta voidaan käyttää arvostuksen perusteena. Jos edun käypä hinta on ilmeisesti päätöksen mukaista arvoa alhaisempi, edun arvona pidetään käypää arvoa. Tämä edellyttää, että latausjärjestelmä mittaa käyttäjäkohtaisen kWh-kulutuksen luotettavasti.

Käytännön johtopäätös on selvä: latausjärjestelmän raportointi- ja laskutusominaisuudet ratkaisevat, kuinka joustavasti yritys voi hoitaa verotuksen. Palkanlaskennan yksityiskohdat kannattaa varmistaa oman tilitoimiston kanssa.

Kuka maksaa sähköauton lataamisen työpaikalla?

Sen päättää työnantaja. Käytössä on kolme perusmallia.

Työnantaja kustantaa latauksen. Yksinkertaisin malli henkilöstön kannalta. Työntekijälle syntyy edellä kuvattu luontoisetu: edun arvo lisätään verotettavaan tuloon, jolloin ennakonpidätys lasketaan hieman suuremmasta summasta, ja sama euromäärä vähennetään nettopalkasta. Käteen jäävä palkka pienenee siis vain edusta menevän veron verran, ei koko 30 euroa.

Työntekijä maksaa käytön mukaan. Latausjärjestelmä tunnistaa käyttäjän ja laskuttaa ladatun energian kWh-perusteisesti. Tämä on reilu malli silloin, kun osa henkilöstöstä lataa päivittäin ja osa muutaman kerran kuussa. Automatisoitu laskutus tarkoittaa, ettei talousosaston tarvitse käsitellä yksittäisiä latauksia.

Sekamalli. Esimerkiksi työajoihin liittyvä lataus työnantajan kustannuksella ja henkilökohtainen lataus omalla kustannuksella, tai kuukausikohtainen kiintiö.

Asiakaslataus hinnoitellaan yleensä erikseen. Se voi olla maksuton palvelu, aikarajoitettu tai normaalisti hinnoiteltu julkinen latauspiste.

Mallin valinta kannattaa tehdä ennen laitehankintaa, koska se määrittää vaatimukset tunnistautumiselle, mittaukselle ja taustajärjestelmälle.

Mitä sähköauton latauspiste maksaa yritykselle?

Hinta riippuu latauspisteiden määrästä, kaapelivedon pituudesta ja siitä, paljonko maanrakennustöitä tarvitaan. Suuntaa antavat haarukat tyypillisille toteutuksille:

Suurin yksittäinen kustannustekijä on harvoin itse latauslaite. Kaivuu- ja asfalttityöt sekä sähköpääkeskuksen muutokset ratkaisevat lopullisen hinnan, ja siksi työt kannattaa ajoittaa muun pihatyön yhteyteen. Tarkka hinta selviää kohdekäynnillä.

Mitä yrityksen pitää selvittää ennen latauspisteen hankintaa?

Käy nämä kohdat läpi ennen tarjouspyyntöä. Ne ratkaisevat sekä hinnan että sen, toimiiko järjestelmä viiden vuoden päästä.

Älykäs kuormanhallinta säästää euroja

Jotta kiinteistön sähköliittymää voidaan käyttää optimaalisella tavalla myös sähköautoja ladatessa, on tärkeää, että latausmahdollisuutta suunnitellessa otetaan huomioon koko kiinteistön sähkönkulutus. Riittääkö lataamiseen tehoja?

Me Korpilatauksella painotamme dynaamista kuormanhallintaa. Se tarkoittaa, että latausasemat osaavat keskustella keskenään ja kiinteistön muun kulutuksen kanssa. Tämä optimoi sähkönkäytön ja varmistaa järjestelmän häiriöttömän toiminnan kaikissa tilanteissa.

Vastuullisuus ja ESG-raportointi

Yrityksen hiilijalanjälki ei synny vain itsestäänselvistä toiminnoista, kuten tehtaiden päästöistä. Merkittävä osa päästöistä tulee epäsuorasti, esimerkiksi henkilöstön työmatkaliikkumisesta. Näitä kutsutaan Scope 3 -päästöiksi, ja juuri niihin työpaikan latauspisteet vaikuttavat suoraan. ESG-raportoinnissa (Environmental, Social, Governance) eli vastuullisuusraportoinnissa latausmahdollisuuden tarjoaminen on selkeä ympäristöteko.

Korpilatauksen suosittelemat järjestelmät tarjoavat tarkkaa dataa ladatusta energiasta. Tämä data on arvokasta, kun yrityksesi raportoi sidosryhmilleen vihreästä siirtymästä. Monet markkinoilla olevat laturit eivät tarjoa riittävää seurantaa, mikä jättää yrityksen pimentoon todellisista vaikutuksista.

Miten aloittaa työpaikkalatauksen rakentaminen?

Prosessi saattaa tuntua monimutkaiselta, mutta se etenee neljässä vaiheessa.

Kartoitus: Kuinka monta latauspistettä tarvitaan nyt ja kolmen vuoden päästä? Millainen kiinteistön sähköjärjestelmä ja liittymä ovat tällä hetkellä? Kartoituksessa selviää, riittääkö nykyinen liittymä vai tarvitaanko kuormanhallintaa.

Tarjous: Kartoituksen pohjalta saatte suunnitelman ja hinnan. Tässä vaiheessa päätetään myös, ketkä latureita käyttävät ja miten lataukset laskutetaan. Ratkaisu vaikuttaa laitevalintaan, joten se kannattaa lyödä lukkoon ennen tilausta.

Toteutus: Sähkötyöt, asennus ja käyttöönotto. Työt ajoitetaan niin, että pysäköinti haittaantuu mahdollisimman vähän.

Ylläpito: Laitteet ovat kovalla käytöllä Suomen sääolosuhteissa. Korpilatauksen osaaminen varmistaa, että laturit toimivat silloinkin, kun pakkanen paukkuu.

Toiveissa sähköauton lataus työpaikalla? Kysy tarjous Korpilataukselta

Suunnittelemme ja toteutamme yritysten latausratkaisut avaimet käteen -periaatteella: kartoituksesta ja sähkösuunnittelusta asennukseen, käyttöönottoon ja ylläpitoon. Korpilataus on osa Korpisähköä, joka on toiminut sähköalalla yli 50 vuotta.

Kerro meille, montako pysäköintipaikkaa kiinteistössänne on ja millainen latauskysyntä henkilöstöllänne on. Me selvitämme, mitä liittymä kestää ja millainen ratkaisu vastaa tarvetta myös muutaman vuoden päästä.

Pyydä tarjous tai soita 010 7399 280.

Lue lisää: Sähköautoilija — näillä vinkeillä voit edistää sähköautojen latauspisteiden hankintaa työpaikallasi.